首頁(yè) > 新聞 > 船舶營(yíng)運(yùn) > 港口船訊 > 正文

嘉興港近洋集裝箱直達(dá)班輪正式開航
2010-09-28 08:49:12 來(lái)源：中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

    9月3日下午13點(diǎn)30分，隨著PIONEER號(hào)輪緩緩駛離嘉興港乍浦港區(qū)二期3號(hào)碼頭，嘉興港近洋集裝箱直達(dá)班輪首次正式開航。此次班輪的開航結(jié)束了嘉興港無(wú)集裝箱境外直達(dá)班輪的歷史，在嘉興港發(fā)展史上翻開了嶄新的一頁(yè)。
    此次近洋集裝箱直達(dá)班輪，是由中海集裝箱運(yùn)輸浙江有限公司投資運(yùn)營(yíng)的。首次投入三艘600標(biāo)箱集裝箱輪，其中兩艘為五星紅旗船，一艘為方便旗船。每周兩班，航線分為兩條：周五線，即福州→乍浦→東京→橫濱；周二線，即福州→乍浦→大板→神戶。
    對(duì)此次集裝箱近洋直達(dá)班輪的開通，嘉興檢驗(yàn)檢疫局局長(zhǎng)鄭自強(qiáng)專門指示，口岸相關(guān)部門一定要全力支持這項(xiàng)工作，積極做好相應(yīng)準(zhǔn)備，確保首次直航順利進(jìn)行。
    近年來(lái)，嘉興港集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛。2008年，集裝箱吞吐量首次突破10萬(wàn)標(biāo)箱；2009年再次翻番，達(dá)20萬(wàn)標(biāo)箱；2010年1~9月，完成的集裝箱吞吐量已達(dá)21萬(wàn)標(biāo)箱，全港力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年35萬(wàn)標(biāo)箱的目標(biāo)。
    嘉興港集裝箱業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展主要源于以下幾個(gè)原因：一是依托大港口，發(fā)揮大口岸的品牌效應(yīng)。2008年3月10日，嘉興市港務(wù)管理局與寧波港集團(tuán)正式簽訂了合作框架協(xié)議，雙方共同出資組建合資公司，攜手開發(fā)嘉興港，把嘉興-寧波集裝箱內(nèi)支線打造成為浙北集裝箱中轉(zhuǎn)的精品航線。
    二是依托豐富的腹地資源。嘉興港是浙北和蘇南地區(qū)唯一的出海口和對(duì)外貿(mào)易通道,又是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的海河聯(lián)運(yùn)港口。獨(dú)特的地理位置，給嘉興口岸集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展提供了良好的資源。2009年，杭嘉湖（杭州、嘉興、湖州）地區(qū)進(jìn)出口總額達(dá)624.55億美元，外貿(mào)集裝箱生成量在500萬(wàn)標(biāo)箱以上。盡管其中大部分集裝箱將通過上海和寧波兩大港口進(jìn)出，但隨著嘉興港支線船及直航船的不斷開航、港口配套設(shè)施的不斷完善，從嘉興港進(jìn)出的集裝箱量也將迅猛增長(zhǎng)。
    三是得到地方政府及口岸各查驗(yàn)單位的大力支持。嘉興市政府積極出臺(tái)相應(yīng)扶持、獎(jiǎng)勵(lì)等措施，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)入境集裝箱衛(wèi)生處理實(shí)施前置處理措施，減少集裝箱吊箱落箱次數(shù)，并與海關(guān)實(shí)行共同開箱、掏箱作業(yè)措施，對(duì)本省范圍內(nèi)出境貨物實(shí)行綠色通道直通放行制度，減少通關(guān)環(huán)節(jié)，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。口岸其它相關(guān)查驗(yàn)單位也積極出臺(tái)相應(yīng)措施，支持集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展。

標(biāo)簽：嘉興港集裝箱直達(dá)班輪

將國(guó)際船舶網(wǎng)設(shè)為首頁(yè) 將國(guó)際船舶網(wǎng)加入收藏